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군민 1인당 민생지원금 100만 원 지원 약속

최상림 예비후보 개소식 열고 본격 행보
꿈키움바우처 중고등학생 10·20만 원 확대

황영호 기자 / gosnews@hanmail.net입력 : 2026년 04월 03일
ⓒ 고성신문
국민의힘 최상림 군수 예비후보가 지난달 31일 고성읍 선거사무소에서 개소식을 열고 본격적인 선거 행보에 돌입했다.
이날 개소식에는 지역 주민과 당원, 지지자들이 참석했으며, 고성군의회 현직 군의원과 전직 군의원, 전직 도의원 등이 함께해 힘을 보탰다. 최을석 고성군의회 의장과 경상대학교 김철욱 학장, 향토사학자 정해룡 작가도 축사와 격려사를 통해 출마를 응원했다. 최 예비후보는 “오늘은 단순히 선거사무소 문을 여는 자리가 아니라 고성의 미래를 바꾸겠다는 약속을 드리는 자리”라며 “함께해 주신 군민과 지지자들께 큰 힘을 얻었다”라고 말했다.
이어 “고성은 인구 감소와 지역경제 침체라는 위기에 놓여 있다”라며 “지금이야말로 고성을 바꿀 중요한 시점이다”라고 강조했다.
최 예비후보는 “새로운 고성, 군민과 함께”라는 비전을 제시하며 고성군 예산 9천억 원 시대를 열겠다고 밝혔다. 이를 위해 국비 확보와 민간 투자 유치, 공모사업 확대 등을 통해 재정을 확충하고 이를 군민 삶의 변화로 연결하겠다는 구상이다.
핵심 공약으로는 ‘3·3·3 고성 대전환 프로젝트’를 제시했다. 경제·산업·농업, 관광·스포츠, 인구·정주여건 3개 분야에 각각 1천억 원씩 총 3천억 원을 투자해 구조를 혁신하겠다는 계획이다.
권역별 발전 전략도 함께 밝혔다. 고성읍과 대가·상리 권역은 상권 활성화와 관광·스포츠 연계를 통해 지역 경제 중심지로 육성하고, 회화·구만·마암 권역은 스포츠 기반 관광 거점으로 조성한다는 구상이다. 삼산·하이·하일 권역은 해양관광 중심지로, 영오·영현·개천 권역은 스마트 농업 기반 지역으로, 동해·거류 권역은 정주 환경 개선과 귀농귀촌 활성화를 통해 인구 유입 기반을 마련하겠다고 설명했다.
더불어 기업 유치를 통한 일자리 1천개 창출과 관광객 500만 명 유치, 청년 창업펀드 100억 원 조성 등을 목표로 제시했다.
이와 함께 전 군민 1인당 100만 원 민생지원금 지급을 언급하며 지역경제 회복 정책을 추진하겠다는 뜻도 밝혔다.
또한 청소년 꿈키움 바우처를 통해 고등학생에게는 20만 원, 중학생에게는 10만 원을 지급하겠다고 공약을 제시했다.
최 예비후보는 “책상이 아닌 현장에서 답을 찾고 결과로 증명하는 군수, 군민과 함께 뛰는 세일즈맨 군수가 되겠다”라며 “고성을 다시 뛰게 만들겠다”라고 강조했다.
황영호 기자 / gosnews@hanmail.net입력 : 2026년 04월 03일
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회전과 유턴에서 멈추는 이유부터 정확히 짚어야 합니다

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동작구에서 운전연수를 고민하는 분들 중 상당수는 직선 주행은 가능하지만, 

회전이나 유턴에서 갑자기 멈추는 경우가 많습니다.

신호를 기다리는 상황에서는 괜찮다가도, 

막상 방향을 바꿔야 하는 순간이 오면 판단이 늦어지면서 긴장감이 커지는데요.

특히 좌회전과 유턴은 타이밍, 속도, 주변 차량 흐름까지 

동시에 고려해야 하기 때문에 부담이 커질 수밖에 없습니다.

동작구 김팀장 운전연수는 이런 부분을 단순 반복이 아닌 ‘왜 막히는지’를 먼저 짚어내고,

 그에 맞는 방법으로 풀어가는 데 집중합니다.

막히는 이유를 이해하면 같은 상황에서도 훨씬 안정적으로 움직일 수 있게 됩니다.

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방문 맞춤형 연수로 실제 동선에서 바로 적용합니다

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운전 감각은 낯선 도로보다 익숙한 길에서 훨씬 빠르게 자리 잡습니다.

동작구 김팀장 운전연수는 방문형으로 진행되기 때문에, 

집 주변이나 자주 다니는 경로를 중심으로 연습이 이루어집니다.

출퇴근길, 아이 등하원 동선, 자주 이용하는 상권까지 실제 생활에 밀접한 구간을 기준으로 진행되는데요.

이렇게 익숙한 환경에서 회전과 유턴을 반복적으로 경험하면, 

상황 판단이 자연스럽게 빨라지고 시야 확보도 안정됩니다.

연수 이후에도 같은 길을 혼자 주행할 때 부담이 줄어드는 이유가 여기에 있습니다.

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동작구 도로 특성에 맞춘 회전·유턴 대응이 중요합니다

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동작구는 대로와 이면도로가 혼재된 구조라, 

회전과 유턴 시 고려해야 할 요소가 많은 지역입니다.

큰 도로에서는 빠른 흐름 속에서 타이밍을 맞춰야 하고, 

이면도로에서는 좁은 공간과 보행자까지 함께 신경 써야 합니다.

특히 교차로가 복잡하게 얽힌 구간에서는 방향 전환 시 판단이 늦어지기 쉽습니다.

동작구 김팀장 운전연수는 이러한 환경을 실제로 경험하면서, 

상황별로 어떻게 대응해야 하는지를 체득하는 방식으로 진행됩니다.

이 과정을 통해 단순한 기술이 아닌 ‘흐름을 읽는 운전’이 가능해집니다.

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타이밍과 차폭 감각, 회전에서 가장 중요한 요소입니다

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회전과 유턴이 어려운 이유는 단순히 핸들 조작 때문이 아닙니다.

속도 조절, 진입 타이밍, 차폭 인식이 동시에 맞아야 자연스러운 움직임이 나오기 때문입니다.

특히 좌회전 시 맞은편 차량과의 거리 판단이나,

 유턴 시 후속 차량 흐름을 읽는 감각이 부족하면 부담이 커질 수밖에 없습니다.

동작구 김팀장 운전연수는 이러한 요소를 하나씩 나눠서 익히고, 

실제 도로 상황에서 적용할 수 있도록 반복 훈련합니다.

이 과정이 쌓이면 회전 구간에서도 여유 있게 대응할 수 있는 안정감이 만들어집니다.

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단순 반복이 아닌 상황 이해 중심의 연수가 차이를 만듭니다

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많은 분들이 회전이나 유턴은 여러 번 해보면 익숙해질 거라 생각하지만,

 원리를 모른 채 반복하면 오히려 긴장감이 더 커질 수 있습니다.

그래서 중요한 것은 ‘왜 이 타이밍에 움직여야 하는지’를 이해하는 것입니다.

브레이크를 놓는 시점, 핸들을 돌리는 각도, 진입 속도를 어떻게 조절해야 하는지를 알고 움직이면 결과가 달라집니다.

동작구 김팀장 운전연수는 이러한 이해를 기반으로 연습을 진행하며, 

짧은 시간 안에도 확실한 변화를 느낄 수 있도록 구성되어 있습니다.

이해를 기반으로 한 연수는 실전에서도 바로 이어지는 장점이 있습니다.

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장롱면허 탈출, 회전이 풀리면 운전이 편해집니다

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운전이 어렵게 느껴지는 가장 큰 이유 중 하나는 방향 전환에 대한 부담입니다.

하지만 회전과 유턴이 안정적으로 해결되면 전체 운전 난이도가 크게 낮아지는 것을 느끼게 됩니다.

동작구 김팀장 운전연수처럼 회전과 유턴에 특화된 방식은, 

막히던 지점을 집중적으로 풀어낸다는 점에서 효율적입니다.

한 번 감각이 잡히면 이후에는 다양한 도로에서도 자연스럽게 응용이 가능해집니다.

지금 회전에서 막히고 있다면, 그 부분부터 정리하는 것이 가장 빠른 변화로 이어지는 방법입니다.

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