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회화면 민간 파크골프장 조성 사실 여부 “시끌”

A 업체 36홀 규모로 내달 정식 개장 예정
야영장 허가로 조성해 일각에선 의혹 제기
A 업체 “내주 허가 변경 개장에 문제없어”

황영호 기자 / gosnews@hanmail.net입력 : 2026년 03월 27일
↑↑ 회화면 어신리 일원에 36홀 규모 민간 파크골프장이 조성되고 있다.
ⓒ 고성신문
파크골프의 인기가 많아지면서 고성을 비롯해 다른 지역의 파크골프장을 찾는 사람들이 늘어나고 있는 가운데 최근 회화면 어신리에 조성되는 36홀 규모의 민간 파크골프장을 두고 사람들 사이에서 관심을 끌고 있다.
A 업체는 최근 회화면 어신리 일원 6천300평 규모의 부지를 인수해 현재 36홀 규모를 조성 중으로, 내달 정식 개장을 앞두고 있다.
개장에 앞서 회화면에 민간 파크골프장이 조성된다는 소식이 SNS 등을 통해 퍼지면서 파크골프 동호인 사이에서 관심이 쏠렸다.
그러면서 일각에서는 파크골프장이 조성되는 부지가 당초 야영장을 조성하려고 개발행위 허가를 받은 곳으로, 파크골프장 조성은 헛소문이라는 이야기가 흘러나왔다.
실제로 군청 관계부서에 확인한 결과 현재 야영장 조성 개발행위 허가가 나간 상태로 변경신청은 접수되지 않은 것으로 확인됐다.
여기다 A 업체가 108홀까지 규모의 파크골프장과 리조트 시설까지 조성한다는 계획이 퍼지면서 이를 두고 투자자를 유치하기 위한 사기가 아니냐는 의혹까지 제기됐다.
지난 24일 회화면 어신리 소재 파크골프장 조성 현장에는 부지 조성과 잔디, 야자수 식재 등의 공사가 한창 진행되고 있었다.
A 업체 관계자는 현재 파크골프장 조성과 내달 개장에는 문제가 없다며 떠도는 소문에 대해서는 사실과 다르다고 밝혔다.
해당 관계자는 “처음에는 계획 규모를 크게 잡았고 현재 1차로 36홀 규모로 파크골프장을 조성하면서 향후 108홀 규모 확장과 해양관광, 숙박시설까지 고려하다 보니 허가변경을 늦추고 있었다”라며 “내주 중 변경 신청할 예정”이라고 설명했다.
이어 투자 관련 소문에 대해서는 “전혀 외부자금을 투자받은 것이 없고 오로지 회사 자금으로 사업을 추진하고 있다”라고 일축했다.
이 관계자는 “파크골프는 본사업인 해양레저에 넣은 것으로 최초 계획은 이곳에 소규모 관광단지를 조성하는 것이었다”라면서 “고성을 선택한 것은 다른 지역에 관광단지를 조성하기 위해서는 3~4년 정도 기간이 걸리지만, 고성은 인구소멸지역이라 기간을 단축할 수 있기 때문”이라고 덧붙였다.
이어 “처음에는 이용료를 7천 원으로 책정했지만, 다른 민간 업체에서 항의가 있어 1만 원으로 상향 조정했고 하루 600명을 받을 수 있지만, 300명으로 제한하고 여유가 있는 프리미엄 서비스를 제공하는 것이 목적”이라고 말했다.
또한 “현재도 공사 과정에서 마을주민들을 채용했고 앞으로 지역에도 도움이 되도록 할 것”이라고 밝혔다.
A 업체는 내달 3~4일 파크골프장을 개장해 정식 개장까지 무료로 이용할 수 있도록 할 예정이며, 11일 정식 개장한다는 계획이다.
하지만 개발행위 허가변경과 현재 사업 추진 속도를 고려하면 계획대로 개장이 될지는 좀 더 지켜봐야 할 것으로 보인다.
황영호 기자 / gosnews@hanmail.net입력 : 2026년 03월 27일
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회전과 유턴에서 멈추는 이유부터 정확히 짚어야 합니다

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동작구에서 운전연수를 고민하는 분들 중 상당수는 직선 주행은 가능하지만, 

회전이나 유턴에서 갑자기 멈추는 경우가 많습니다.

신호를 기다리는 상황에서는 괜찮다가도, 

막상 방향을 바꿔야 하는 순간이 오면 판단이 늦어지면서 긴장감이 커지는데요.

특히 좌회전과 유턴은 타이밍, 속도, 주변 차량 흐름까지 

동시에 고려해야 하기 때문에 부담이 커질 수밖에 없습니다.

동작구 김팀장 운전연수는 이런 부분을 단순 반복이 아닌 ‘왜 막히는지’를 먼저 짚어내고,

 그에 맞는 방법으로 풀어가는 데 집중합니다.

막히는 이유를 이해하면 같은 상황에서도 훨씬 안정적으로 움직일 수 있게 됩니다.

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방문 맞춤형 연수로 실제 동선에서 바로 적용합니다

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운전 감각은 낯선 도로보다 익숙한 길에서 훨씬 빠르게 자리 잡습니다.

동작구 김팀장 운전연수는 방문형으로 진행되기 때문에, 

집 주변이나 자주 다니는 경로를 중심으로 연습이 이루어집니다.

출퇴근길, 아이 등하원 동선, 자주 이용하는 상권까지 실제 생활에 밀접한 구간을 기준으로 진행되는데요.

이렇게 익숙한 환경에서 회전과 유턴을 반복적으로 경험하면, 

상황 판단이 자연스럽게 빨라지고 시야 확보도 안정됩니다.

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동작구 도로 특성에 맞춘 회전·유턴 대응이 중요합니다

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동작구는 대로와 이면도로가 혼재된 구조라, 

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특히 교차로가 복잡하게 얽힌 구간에서는 방향 전환 시 판단이 늦어지기 쉽습니다.

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타이밍과 차폭 감각, 회전에서 가장 중요한 요소입니다

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회전과 유턴이 어려운 이유는 단순히 핸들 조작 때문이 아닙니다.

속도 조절, 진입 타이밍, 차폭 인식이 동시에 맞아야 자연스러운 움직임이 나오기 때문입니다.

특히 좌회전 시 맞은편 차량과의 거리 판단이나,

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동작구 김팀장 운전연수는 이러한 요소를 하나씩 나눠서 익히고, 

실제 도로 상황에서 적용할 수 있도록 반복 훈련합니다.

이 과정이 쌓이면 회전 구간에서도 여유 있게 대응할 수 있는 안정감이 만들어집니다.

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단순 반복이 아닌 상황 이해 중심의 연수가 차이를 만듭니다

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많은 분들이 회전이나 유턴은 여러 번 해보면 익숙해질 거라 생각하지만,

 원리를 모른 채 반복하면 오히려 긴장감이 더 커질 수 있습니다.

그래서 중요한 것은 ‘왜 이 타이밍에 움직여야 하는지’를 이해하는 것입니다.

브레이크를 놓는 시점, 핸들을 돌리는 각도, 진입 속도를 어떻게 조절해야 하는지를 알고 움직이면 결과가 달라집니다.

동작구 김팀장 운전연수는 이러한 이해를 기반으로 연습을 진행하며, 

짧은 시간 안에도 확실한 변화를 느낄 수 있도록 구성되어 있습니다.

이해를 기반으로 한 연수는 실전에서도 바로 이어지는 장점이 있습니다.

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장롱면허 탈출, 회전이 풀리면 운전이 편해집니다

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운전이 어렵게 느껴지는 가장 큰 이유 중 하나는 방향 전환에 대한 부담입니다.

하지만 회전과 유턴이 안정적으로 해결되면 전체 운전 난이도가 크게 낮아지는 것을 느끼게 됩니다.

동작구 김팀장 운전연수처럼 회전과 유턴에 특화된 방식은, 

막히던 지점을 집중적으로 풀어낸다는 점에서 효율적입니다.

한 번 감각이 잡히면 이후에는 다양한 도로에서도 자연스럽게 응용이 가능해집니다.

지금 회전에서 막히고 있다면, 그 부분부터 정리하는 것이 가장 빠른 변화로 이어지는 방법입니다.

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