버스정보시스템 구축, 모바일 앱 개발해야

특히 많은 군민의 요구로 도입됐음에도 불구하고 실제 이용자는 2023년 기준 연간 약 2만7천365명, 월평균 2천280명, 1일 평균 76명 수준으로 현재 순환버스 2대가 하루 10회를 운행하고 있으니 1대당 1회 탑승객은 약 3.8명으로 추산됐다.
이쌍자 의원은 “이러한 현실이 반영하듯 이용자 중에는 심심찮게 ‘순환버스가 자가용이다. 30분을 나 혼자 타고 왔다’라는 말들이 나오고 있다”라며 “이렇게 낮은 순환버스 이용률을 높이고 활용하기 위해서 과감하고 획기적인 정책을 추진해야 한다”라고 말했다.
그는 먼저 순환버스를 더욱 효율적으로 이용할 수 있도록 버스정보시스템을 구축하고 모바일 앱 개발을 제안했다.

이 의원은 “인근 진주시만 해도 버스정보시스템과 지역버스 앱이 잘 갖춰져 있어 버스 이용에 불편함이 없도록 잘 운영되고 있으며 부산, 목포, 안동, 정선 등 다른 지자체에서는 약 3초 간격으로 실시간 버스 움직임을 파악할 수 있는 초정밀 버스정보시스템을 앞다투어 도입하고 있다”라고 밝혔다.
이어 “하지만 고성군에서는 간간이 존재하는 버스 시간표밖에 없으며, 그것조차도 맞지 않다는 불만이 있다”라며 “이용자 중심의 버스정보시스템을 고성군에서도 이른 시일 내에 도입될 수 있도록 해야 한다”라고 촉구했다.
이와 함께 이 의원은 스마트 버스정류장의 확대 설치도 요청했다.

그는 “스마트 버스정류장은 단순히 버스정류장의 기능을 넘어 스마트 쉘터(Smart Shelter)의 기능을 담당할 수 있다”라며 “버스를 기다리는 동안 비바람, 혹한과 폭염, 매연과 미세먼지를 막아주던 기존 역할과 더불어 냉난방 서비스, 온열 의자, 공기 청정기능, 휴대전화 충전, 공공 와이파이 등 각종 편의시설을 제공해 줄 수 있다”라고 말했다. 이어 “순환버스의 배차간격이 긴 고성군의 현실을 반영했을 땐, 스마트 버스정류장 확대 설치가 필수적임에도 불구하고 현재 고성에는 여객 자동차 터미널 내 단 1곳에만 설치되어 있다”라며 “버스를 이용하는 사용자 관점에서 세심한 배려가 반영된 스마트 버스정류장은 버스 만족도를 높일 수 있고, 버스 이용률을 높이는 데 큰 역할을 할 수 있다”라고 했다.
또한 “고성군 현실에 맞는 디자인을 가미한다면 도시미관 개선과 고성군 이미지 제고에도 기여할 수 있다”라며 스마트 버스정류장 확대 설치를 적극 건의했다.

이쌍자 의원은 “최근 탄소중립의 중요성을 인지하고 탄소중립 실천을 위해 고성군에서도 홍보와 교육 등 큰 노력을 하고 있다. 순환버스 활성화를 통해 자가 운전 비율을 낮추고 탄소중립 실천을 위해 노력해야 할 때”라며 “버스정보시스템을 통해 ‘이동은 편리하게, 생활은 여유롭게’하는 사용자 중심의 행복 교통체계를 조성해 군민들이 자가용 없이도 고성군 어디든 갈 수 있는 편리한 삶을 누릴 수 있길 기대한다”라고 말했다.